Komentáře

Podle specifikace bliká moje přední světlo jen 120 lumeny, ale i tak vidím záblesky na vozovce a cokoliv, co připomíná stroboskob mi prostě vadí. Raději přepnu světlo na nejslabší režim (400 lumenů) nebo na pomalé pulsování (270 lumenů), o kterém si myslím, že by protijedoucím řidičům nemuselo až tak vadit. Vzhledem k tomu, že světlo je k řidítkám připevněné na gumovém střapci a nikoliv na pevné objímce, tak ho mohu za jízdy libovolně naklápět. Velká výhoda na silnici a cyklostezkách. Pokud se blíží chodec nebo cyklista, světlo prostě sklopím dolů a ani nemusím snižovat maximální intenzitu (1500 lumenů). Ovšem také nevýhoda v terénu, kdy na kamnitých sjezdech světlo nedrží polohu a má tendenci se sklápět dolů. Jednou rukou ho neustale zvedat do správné pozice je poněkud nepraktické. Ještě mám pak jedno přední světlo, které má maximální svítitvost 3000 lumenů, ale to ve městě vůbec nezapínám a zpravidla ho používám jako dálkové světlo, pokud chci jet rychle po nějaké šotolinové cestě. Tohle světlo je zajímavé tím, že má 3 režimi dálkových světel a 3 režimi intenzity potkávacích a mezi dálkovými a poktávacími světly lze snadno přepínat dvojklikem na tlačítku dálkového ovládání.

Sviti nebo blikaj? Celkem rozdil Navic argument u aut je kvuli tomu aby byly videt treba tam kde je stin ze stromu...